どうもみつおです。
嬉しい事に、忙しくて忙しくてブログを更新できないまま約半年経ってしまった今日この頃ですが、
かろうじて生きてます。
お師匠様に頂いたカブ号のその後ですが、なんとかエンジンのボアアップも完了したので写真をのせます。
↓今回使用するエンジン回りの部品、72ｃｃシリンダーセット、オーバーサイズシリンダーヘッド、ビックキャブ、
オーバーサイズインテークマニホールドです
↓排気量UP前の状態
↓マフラー、エアクリーナー、キャブ、マニホールド、プラグ等を取外し
↓シリンダーヘッド、シリンダーを取外し、49ｃｃのノーマルピストンが出てきた状態
↓左が49ｃｃのノーマルピストン、右が72ｃｃのピストン
↓72ｃｃピストンに72ｃｃシリンダーを取付けた状態
↓手前がノーマルシリンダーヘッド、奥の取付けてあるのが、オーバーサイズのシリンダーヘッド
吸気のインテーク径がこれだけ違います。もちろん、排気ポート径やバルブの径も違います。
↓タペット調整し、オイル入れて、可変マニホールドアジャスター付けて、オーバーサイズインテークマニホールド付けて
ビックキャブ（ＰＢ16）付けて、パワーフィルター付けて、キャブセッティングした状態
↓排気量ＵＰしてパワーアップしているのでファイナルのギヤ比の変更の為、フロントスプロケットも13丁から14丁へ変更
↓マフラーもスクランブラータイプのアップマフラーに変更し完成！！
慣らし運転も約100Ｋｍ程走行し、特に異音も無く問題なさそうです。
まだまだやりたい事があるので、少しずつ仕様変更していく予定です。